PRODUCTOS | Caja de cambios hidrostática
OPV-3500/H | Caja de transferencia hidrostática
| MÓDULO DE CAJA HIDROSTÁTICA | |||
| Par continuo máximo | 5.500 (Nm) | ||
| Par intermitente máximo | máx 7.800 (Nm) | ||
| Velocidad máxima | 3.100 Rpm | ||
| Relaciones de transmisión disponibles | Estándar 1/4,41 * La relación especial del motor hidráulico es: i= 1:17,28 | 22 | 31 |
||
| ACCIONAMIENTO PRINCIPAL | |||
| Par continuo máximo | 3.000 Kgm | 30.000 Nm | ||
| Par intermitente máximo | 3.500 Kgm | 35.000 Nm | ||
| Par intermitente máximo (versión especial) | |||
| Velocidad máxima | 3.300 (rpm) | ||
| SALIDAS AUXILIARES | |||
| 1-TOMA DE FUERZA SUPERIOR | |||
| Potencia máxima disponible en el eje Par intermitente máximo disponible Toma de fuerza operativa con el vehículo |
De 340 (kW)* a 380 (kW)* 2.200 (Nm)* Estacionario y en movimiento |
||
| Relación | 1/1,28 (estándar), 1:1 (especial) | ||
| 2-TOMA DE FUERZA INTERMEDIA (Hidráulica) | |||
| Potencia máxima disponible en el eje Toma de fuerza operativa con el vehículo |
|||
| Relación | 1/1,23 | ||
| Distancia entre ejes | 438 mm | ||
| * Contáctenos para requisitos de mayor potencia, par o relaciones especiales. | |||
| * La serie OPV-3500/H puede transmitir 4.200 NM de par a 2.000 RPM | |||
| DESCRIPCIÓN: Para Transmisión Hidrostática y Mecánica. Accionamiento Lento (Creep Drive). Accionamiento de doble embrague para bombas hidráulicas superiores y una línea de transmisión hidrostática para control de marcha lenta. * Equivalente a PFT-PCH/3000 La Caja de Transferencia OPV-3500/H tiene un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para regeneración de asfalto, y vehículos para aplicaciones de vías férreas (hi-rail). La OPV-3500/H es una unidad dentro de la familia de Cajas de Transferencia OPV-3500 (Accionamiento Directo, Desconexión, W/C) que cuenta con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Este grupo permite el accionamiento hidrostático del vehículo instalando una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y el módulo de caja hidrostática, respectivamente. El traslado del vehículo se logra variando la velocidad de avance sin afectar la velocidad operativa del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para diversas aplicaciones, ofrece múltiples relaciones de transmisión de reducción. Esto permite que los sistemas de accionamiento operen a velocidades muy lentas, desde 0,05 km/h a 1,5 km/h (0,03 mph a 1 mph), o a velocidades más altas de hasta 25-30 km/h (16 mph – 19 mph). Toma de fuerza de eje dividido y transmisión lenta todo en una caja de cambios. |
|||
* The original part numbers, reference numbers and brand names are used only for identification purposes. They do not imply that the products are original (OEM).