PRODUCTOS | TOMA DE FUERZA DEL MOTOR
| POTENCIA DE SALIDA | (1000 rpm./min.) 255 Kgm (2500 Nm) 262 Kw (1500 rpm./min.) 168 Kgm (1650 Nm) 262 Kw |
| POTENCIA | (1000 rpm./min.) 40 Kgm - ( 400 Nm) 42 Kw |
| SALIDA | Acoplamiento de embrague |
| TDF AUXILIAR | OPCIONAL 1000 rpm./min.) 40 Kgm - ( 400 Nm) 42 Kw |
| MONTAJE | Montaje en motor SAE 1 |
| RELACIÓN | RELACIÓN: 1/1 |
| ADECUADO PARA | Camiones con transmisión automática |
| PESO | 220 Kg |
| Descripción | Equivalente a: Tomas de fuerza con motor de volante Interpump EFP-1. Toma de fuerza dependiente del motor ZF NMV, Toma de fuerza servoconmutable OMSI, Toma de fuerza tipo sándwich Este mecanismo es ideal para la aplicación de Bombas de Hormigón en caso de averías en el embrague de la TDF. Las tomas de fuerza con motor de volante (TDF) son ideales para aplicaciones de servicio pesado y uso continuo, como bombas de hormigón, vehículos de extinción de incendios, hormigoneras y vehículos de limpieza de alcantarillado. |
| Tipo/Modelo de Camión | Isuzu | ||
|---|---|---|---|
| Tipo de Caja de Cambios | MYY5T, MOY9S | ||
| Relación | 2,20 | ||
| Tipo de TDF | Mecánica | ||
| Par | 300 Nm* | ||
| Tipo de Engranaje | Helicoidal | ||
| Sentido de Rotación | Izquierda (Antihorario) | ||
| Peso | 65 kg | ||
| *El par del vehículo en el que se monta. La TDF no causa ningún aumento o disminución. | |||
| Descripción | |||
| Toma de fuerza de alto par (toma de fuerza de volante). PTO-OPS492 son opciones de toma de fuerza de alto par montadas en sándwich disponibles para camiones ISUZU. La toma de fuerza de alto par se monta entre el motor y la caja de cambios. El accionamiento se toma del cigüeñal del motor. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones en las que la toma de fuerza debe ser independiente del embrague. Puede funcionar tanto cuando el vehículo está en movimiento como cuando está parado. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones como: • Bombas de hormigón • Vehículos de lodos/succión • Barredoras • Camiones de bomberos/Elevadores |
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| Tipo/Modelo de Camión | Mitsubishi | ||
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| Tipo de Caja de Cambios | MO35 S5 | ||
| Relación | 1-2 / 1-3 | ||
| Tipo de TDF | Mecánica | ||
| Par | 700 NM máx* | ||
| Tipo de Engranaje | Helicoidal | ||
| Sentido de Rotación | Izquierda (Antihorario) | ||
| Peso | 90 kg | ||
| *El par del vehículo en el que se monta. La TDF no causa ningún aumento o disminución. | |||
| Descripción | |||
| Toma de fuerza de alto par. PTO-OPS692 son opciones de toma de fuerza de alto par montadas en sándwich disponibles para camiones Mitsubishi. La toma de fuerza de alto par se monta entre el motor y la caja de cambios. El accionamiento se toma del cigüeñal del motor. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones en las que la toma de fuerza debe ser independiente del embrague. Puede funcionar tanto cuando el vehículo está en movimiento como cuando está parado. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones como: • Bombas de hormigón • Vehículos de lodos/succión • Barredoras • Camiones de bomberos/Elevadores |
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* The original part numbers, reference numbers and brand names are used only for identification purposes. They do not imply that the products are original (OEM).