Sistemas de alimentación para camiones de vacío

OPTIMA participó en Wwett Show 2026, una de las principales ferias comerciales internacionales de EE. UU., centrada en equipos, tratamiento y soluciones de transporte para agua y aguas residuales.   #optimaPTO #SplitShaftPTO #transfercase #HydrostaticGearbox #enginePTO #flywheelPTO #SandwichPTO #HeavyDutyGearbox #IndustrialPowertrain #VacuumTruckSolutions #ClutchMechanism #HotShiftGearbox 

Diseño de Transmisión de Velocidad Baja

Las cajas de cambios de diseño OPTIMA se utilizan para la Transmisión de Velocidad Baja junto con aplicaciones de transmisión de operación regular. En este diseño, utilizamos pestañas de montaje universales que permiten instalar la caja de cambios en diversas orientaciones. El cliente solo tiene que colocarla en la línea de transmisión principal, cerca de la transmisión. Su funcionamiento es bastante sencillo: existen dos condiciones de operación distintas: la conducción regular del vehículo (operador) y la baja carga (modo de velocidad baja), con control preciso de velocidad y dirección (operación). Cuando se activa la transmisión (modo de velocidad baja), la transmisión principal del vehículo cambia a punto muerto. A continuación, se conecta un motor secundario (generalmente hidrostático) al eje de entrada. Esto es lo que llamamos "Modo de Velocidad Baja" y permite al operador una mayor precisión en el control de la dirección de operación y la velocidad. Para volver al modo de operación estándar, el operador simplemente se reconecta a la línea de transmisión/transmisión principal. Algunas de las ventajas de especificar una aplicación de Transmisión de Velocidad Baja: Capacidad para obtener una velocidad precisa del vehículo tanto en dirección de avance como de retroceso. Se prolonga la vida útil de la transmisión principal. Algunos ejemplos de mercados en los que se utilizan cajas de cambios de tipo Creep Drive incluyen: Construcción/minería Municipal Silvicultura Ferrocarril Otros mercados con acceso remoto

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Optima operará desde su nueva fábrica a partir de 2026. Nuestra nueva fábrica ocupa una superficie de 10.000 m². Nuestra superficie total de fabricación es de 5.000 m². Estamos ampliando nuestra capacidad de producción con las máquinas CNC de 5 ejes más modernas. Nuestra nueva fábrica se encuentra en la ubicación más privilegiada de Konya, junto al aeropuerto. Les invitamos a visitar nuestras nuevas instalaciones de producción.

WWETT Show 2026

OPTIMA estará presente en WWETT Show 2026, una de las ferias comerciales internacionales líderes en EE. UU. enfocada en equipos, tratamiento y soluciones de transporte de agua y aguas residuales.

REDUCTOR DE VELOCIDAD

Diseñada para vehículos de 30 toneladas, esta caja de cambios cuenta con un sistema de engranajes planetarios con una capacidad de 400 HP / 3000 kgm de torque. Al activarse, reduce la potencia entrante cuatro veces antes de transmitirla a la salida. Mientras el vehículo está en modo de conducción, transmite toda la potencia entrante al diferencial.  Aplicaciones Vehículos ferroviarios Vehículos de mantenimiento de catenaria y vías (Tesmec, LineWise, Omac) Vehículos de rescate y recuperación de carreteras y ferrocarriles (Uromac) Camiones de barrido Camión de limpieza

Transfluid MPD

Optima produce cajas de engranajes equivalentes a Transfluid MPD-MULTI PUMP DRIVE

Cajas de transferencia para camiones bomba de hormigón

OPTIMA fabrica cajas de transferencia que sustituyen a las de STIEBEL. Estas grandes cajas de engranajes se utilizan en bombas de hormigón, como Putzmeister, Schwing, Sermac y Liebherr. #optimaPTO #stiebel #dropbox #transfercase #putzmeister #schwing #sermac #liebherr #concretepump #betonpump #quality #engineering #powertransmission #gearbox #gears #SplitShaftTDF #transfercase #HydrostaticGearbox #engineTDF #flywheelTDF #SandwichTDF

Transmisión Dana Powershift

PS09 - Manipulador telescópico agrícola PSR09 - Manipulador telescópico agrícola T/VDT12000 - Manipulador telescópico agrícola, Manipulador telescópico de construcción TE08 - Carretilla elevadora TE10 - Carretilla elevadora TE18 - Cargadora de ruedas TE17 - Carretilla elevadora, Manipulador de contenedores TE30 - Carretilla elevadora, Manipulador de contenedores TZL16 - Cargadora de ruedas TZL18 - Cargadora de ruedas TE32 - Cargadora de ruedas, Cargadora LHD (Carga, Transporte, Descarga) TE50 - Cargadora de ruedas, Cargadora LHD, Camión de minería subterránea TMG14 - Motoniveladora T/TE08 - Carretilla elevadora T/TE14 - Carretilla elevadora, Manipulador de contenedores, Grúa todoterreno, Vehículo utilitario, Cargadora LHD, Equipo de perforación subterránea, Camión de minería subterránea T12000 - Carretilla elevadora, Vehículo utilitario T20000 - Grúa todoterreno, Vehículo utilitario, Cargadora LHD, Equipo de perforación subterránea, Camión de minería subterránea 24000 - Grúa todoterreno, Vehículo utilitario, Equipo de perforación subterránea 36000 - Cargadora LHD, Camión de minería subterránea C8000 + 8000 - Cargadora LHD, Camión de minería subterránea

DANA SPICER

Optima produce cajas de cambios "off-highway" (fuera de carretera) intercambiables y compatibles para los sistemas de transmisión Dana Spicer. Los ejes industriales, las transmisiones y las líneas de transmisión de Dana son las opciones preferidas para vehículos fuera de carretera en todo el mundo, ofreciendo el máximo rendimiento en aplicaciones agrícolas, de construcción, minería y silvicultura.

Optima America LLC

Nos complace anunciar un nuevo hito para nuestra empresa. Optima America LLC ha abierto un almacén en Houston, Texas. Supervisará las operaciones en América del Norte desde esta ubicación. Seguiremos invirtiendo en Estados Unidos para ofrecer un mejor servicio #goingturther

Toma de Fuerza del Volante

Volantes de motor (TDF al volante) Este tipo es la TDF más grande del mercado. El volante del motor (a veces denominado TDF tipo sándwich) se coloca entre el motor y la transmisión. Debido a esta configuración, la ubicación de la TDF debe tenerse en cuenta antes de construir el camión. El volante del motor permite aprovechar todo el par motor y transfiere la potencia a un eje secundario, que a menudo acciona una bomba, un generador, un soplador o una bomba de vacío.

Toma de fuerza de eje dividido y transmisión lenta, todo en una caja de cambios.

La caja de transferencia OPS923/H-CD CREEP DRIVE (Marcha Lenta) tiene un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de vía y carretera (hi-rail).  La OPS923/H es una unidad dentro de la familia de Cajas de Transferencia OPS923 (Accionamiento directo, Desconexión, W/C) que cuenta con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal.  Este grupo permite la propulsión hidrostática del vehículo instalando una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y el módulo de caja hidrostática, respectivamente. El traslado del vehículo se logra variando la velocidad de avance sin afectar la velocidad operativa del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para diversas aplicaciones, ofrece múltiples relaciones de transmisión de reducción. Esto permite que los sistemas de accionamiento operen a velocidades muy lentas, que van desde 0,05 km/h a 1,5 km/h (0,03 mph a 1 mph), o a velocidades más altas de hasta 25-30 km/h (16 mph – 19 mph).  TDF de eje dividido y transmisión de marcha lenta (Creep drive), todo en una sola caja de cambios.  Adecuado para vehículos mezcladores de alimento

Transmisiones Powershift Dana Spicer

Productos de repuesto Dana Spicer de: 1) Transmisión Powershift: Series 32000/36000/6000 2) Convertidor de par: Series C270/5000/8000/9000 3) Repuestos de las series anteriores  Nuestros productos incluyen transmisiones hidráulicas, convertidores de par, ejes y componentes/piezas relacionados. Nuestros productos son un reemplazo perfecto para Dana Spicer y Kessler. Específicamente para los siguientes modelos/series: Transmisión OPT32 – Dana Spicer Serie 32000 OPT63 – Dana Spicer Serie 36000 OPT06 – Dana Spicer Serie 6000 Convertidor de par OTC033 – Dana Spicer Serie C270 OTC083 – Dana Spicer Serie C5000 OTC604 – Dana Spicer Serie C9000 Eje OPA020 – Kessler D91  Eje Dana 14D, 16D,  Todos los componentes y piezas para los productos anteriores. Número de pieza: 4265739 4266473 4263441 4266954 4264773 10110053 293581 4264149 4264487 293663 4266173 291717 4266796 4264772 4263912 4265874 10211041 10361801 293861 4265167 4265758 4265264 10067095 293785 4263835 4263883 4265759 10065937 4265432 4265952 292852 4263804 4264028 4265705 293862 293221 4265757 293299 293914 4263649 293863 4263748 4264572 4265755 4266802 10103027 4265727 4265743 4265951 10151459 10162326 10094386  Número de modelo: R36425-2 R36425-3 15.5HR36432-30 R32325-635 R32325-633 13.7HR32334-645 13.7HR32335-630 13.5MHR32347-631 13.5MHR32347-632 R32365-630 R32365-631 13.7HR32411-1 R32428-630 R32662-633 12.5LHR32821-632 6421-115 6422-248 6422-253 R32366-631 13.7MHR32420-635 R32420-660  13MHR32421-638 13MHR32421-640 R32421-633 R32421-668 R32421-669 R32421-679 R32421-693 R36420-15 R36420-17 C272-300 C272-328 C272-331 C272-375 C273.1-304 C273.5-281 C273.7-101 C273.7-65 C273.7-75 C273.7-76 C273-406 C273-411 C273-433 C273-449 C273-456 C273-463 C5502-247 C5502-248 C5502-250 C5502-258 CL5572-200 C8602-171  Modelo: 36425, 32334, 32335, 32347, 32365, 32411, 32428, 32662, 32821, 6421, 6422, 32366, 32420, 32421, 36420, 272, 273, 5502, 5572, 8602 Transmisión Dana, transmisión Dana Spicer, Dana Spicer Off-Highway, convertidores de par Dana Off-Highway,  Transmisiones Dana Off-Highway, cajas de transferencia Dana Off-Highway, convertidor de par Dana, eje Dana, transmisión Spicer Powershift, transmisiones power shift, transmisiones off-highway, Convertidores de Par Off-Highway  

Uniones Giratorias Hidráulicas

Optima produce Uniones Giratorias Hidráulicas y Colectores Hidráulicos.

Reductores de velocidad, Transmisión lenta

Nuestros reductores de velocidad/cajas de cambios se insertan en la línea de transmisión para cambiar la velocidad de transmisión final. Las cajas reductoras permiten que el vehículo se desplace a velocidades tan bajas como 0,01 kilómetros por hora, hacia arriba, dependiendo de la construcción y especificación del vehículo. Las aplicaciones típicas incluyen máquinas rociadoras de cultivos, máquinas rociadoras de alquitrán, camiones de señalización vial, barredoras de calles, camiones de basura y cualquier vehículo donde sea necesaria una operación controlada a baja velocidad. Estas unidades están disponibles para vehículos que van desde 3,5 toneladas hasta 60 toneladas de Peso Bruto Vehicular. Reductores de velocidad, Marcha lenta (Creep drive)

Caja de cambios de tranvía

Optima produce cajas de cambios para tranvías de piso bajo completo, equivalentes a Wikov, y Soluciones de Accionamiento de Ingeniería para la Industria de Vehículos Ferroviarios.

Eaton Endurant

Ya sea que tenga una Eaton Endurant HD o XD, tenemos una solución de TDF (PTO) de montaje trasero para su aplicación. #optimapto #WorkTruckIndustry #PTOMontajeTrasero #PTO #eaton #EatonEndurant #EatonTransmission #TomaDeFuerza

Innovación

Optima produce piezas con tecnología de metal en polvo.

Cajas de Cambios Reductoras

Muchos vehículos de bomberos asiáticos se mueven con nuestras Cajas Reductoras-OPS502 #madeinoptima #cajareductora #optimadrivetechnology #tomadefuerza #PTO #accionamientodebomba #fuego #luchacontraincendios #bombero #cajadivisor #soluciondecajadecambios #embrague #powerclutch #perforacion #torredeperforacion #rendimiento 

ACCIONAMIENTOS DE BOMBA PARA PAVIMENTADORA DE ASFALTO

Ya sea una toma de fuerza (PTO), una toma de fuerza (PTO) o una caja de cambios inversora, trabajamos con nuestros clientes en esta área de productos para crear soluciones tan diversas y variadas como sus requisitos específicos. Encontrará nuestras cajas de cambios especiales en muchos vehículos y máquinas móviles que requieren una solución personalizada. Pavimentadora de asfalto PVG Caja de transferencia Caja de cambios de TDF trasera

EXPOSICIONES INTERNACIONALES

Agradecemos a nuestros clientes y visitantes por su atención a nuestro stand en Agritechnica Hannover, Alemania.

PRUEBA DE CALIDAD

Las cajas de cambios Optima se someten a rigurosas pruebas de banco y de producción para garantizar la fiabilidad, el alto rendimiento y la eficiencia en el campo. #optimadrivetechnology #tomadefuerza #PTO #limpiezadealcantarillado #combi #jetting #vacio #hormigon #barredora #spritz #ssu #trensdemotriz #transmision  #cajadivisor #embrague #powerclutch #fuego #luchacontraincendios #bombero #perforacion #torredeperforacion #rendimiento #soluciondecajadecambios #equipopetrolero #cajadecambios #oem #ingenieria #engranajes #reductores

TOMA DE FUERZA INTELIGENTE

Optima lanzó embragues de TDF inteligentes para vehículos de accionamiento directo como trituradoras.         

ACCIONAMIENTOS DE BOMBA HIDRÁULICA - 3 PAD

El modelo Optima OPS-543 es un accionamiento de bomba hidráulica de 3 PAD (3 salidas) diseñado para montaje directo en motores industriales a través de una brida SAE y accionado en la rotación estándar del motor.  #twindisc #stiebel #brevini #accionamientodebomba #cajadecambios 

CAJA DE TRANSFERENCIA

La caja de transferencia OPS923 (versión con EMBRAGUE y ACCIONAMIENTO DIRECTO) ha sido diseñada principalmente para su uso en equipos de vacío en seco y máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado. Equivalente a PCV 3000 y Fabco PTO-175,  #cajadecambios #cajadetransferencia  #cajadivisor #embrague #powerclutch #ssu #limpiezadealcantarillado #combi #jetting #vacio #hormigon #barredora #trensdemotriz #transmision #fuego #luchacontraincendios #bombero #perforacion #torredeperforacion #rendimiento #soluciondecajadecambios #equipopetrolero

CAJAS DE TRANSFERENCIA – MONTAJE DIRECTO DE BOMBAS DE PISTONES AXIALES

Cajas de transferencia Optima con dos o cuatro salidas para el montaje directo de bombas hidráulicas de pistones axiales y de engranajes.  Aplicaciones: Equipos de bombeo de hormigón, Máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado, Camiones de bomberos y Equipos de perforación. 

CAJA DE TRANSFERENCIA MONTADA EN EL MOTOR

Tomas de fuerza (PTO) impulsadas por motor para equipos montados en camiones y aplicaciones industriales.  Aplicaciones: Hormigoneras, Bombas de hormigón, Máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado, Lavadoras de calles, Camiones de bomberos y Plataformas de perforación. La TDF se puede instalar en la mayoría de las marcas de vehículos que se suministran al mercado sin toma de fuerza impulsada por motor. Disponible con tres relaciones de aumento de velocidad y una o dos salidas controladas por embrague. Carcasa de aleación de aluminio. Trituradoras de piedra y Astilladoras de madera. La TDF se puede instalar en un motor diésel con brida SAE en el que se requiera una salida pasante acoplada a un embrague o una TDF hidrodinámica y salidas auxiliares para diversos servicios. caja de cambios de montaje en motor, caja de transferencia de montaje en motor, accionamiento de bomba de montaje en motor

OPS923/H PARA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Y MECÁNICA

OPS923/H PARA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Y MECÁNICA Caja de cambios hidrostática OPS-923/H con reductor de velocidad. Relaciones de transmisión disponibles (con disminución de velocidad) La relación del motor hidráulico es: i = 1:17,28 APLICACIÓN: La caja de transferencia OPS-923/H ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de vía y carretera (hi-rail). La OPS-923/H es una unidad perteneciente a la familia de cajas de transferencia OPS-923 (Accionamiento directo, Desconexión, W/C) con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Este grupo permite la propulsión hidrostática del vehículo instalando una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y en el módulo de caja hidrostática respectivamente. El traslado del vehículo se consigue con la capacidad de variar la velocidad de avance sin afectar a la velocidad operativa del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para una serie de aplicaciones, proporciona varias relaciones de reducción. Esto permite sistemas de transmisión donde se requieren velocidades muy lentas como 0,05 Km - 1,5 km/h (0,03 MPH - 1 mph) o velocidades más altas hasta 25 - 30 km/h (16 MPH – 19 MPH).   

DISEÑANDO SU ÉXITO

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OTRO PROYECTO EXITOSO EN EL LEJANO ORIENTE ASIÁTICO

PREPARADOS PARA CUALQUIER DESAFÍO Dondequiera que se necesite una solución de accionamiento individual en el área de la ingeniería mecánica y la ingeniería automotriz en general, somos el contacto adecuado gracias a nuestra competencia y experiencia, y estamos abiertos a cualquier desafío. Particularmente en el área de la electromovilidad, aportamos nuestra experiencia y conocimientos cuando se trata de la electrificación de los trenes de transmisión. En los vehículos eléctricos, nuestras soluciones especiales de cajas de cambios ayudan a aumentar la eficiencia energética y reducir los costes de todo el sistema de transmisión.  CAJA DE CAMBIOS DE CAMBIO DE VELOCIDAD, CAJAS DE CAMBIOS ESPECIALES, CAJA DE ENGRANAJES CILÍNDRICOS

CAJAS DE CAMBIOS PARA INGENIERÍA MECÁNICA GENERAL

PREPARADOS PARA CUALQUIER DESAFÍO Dondequiera que se necesite una solución de accionamiento individual en el área de la ingeniería mecánica y la ingeniería automotriz en general, somos el contacto adecuado gracias a nuestra competencia y experiencia, y estamos abiertos a cualquier desafío. Particularmente en el área de la electromovilidad, aportamos nuestra experiencia y conocimientos cuando se trata de la electrificación de los trenes de transmisión. En los vehículos eléctricos, nuestras soluciones especiales de cajas de cambios ayudan a aumentar la eficiencia energética y reducir los costes de todo el sistema de transmisión.  CAJA DE CAMBIOS DE CAMBIO DE VELOCIDAD, CAJAS DE CAMBIOS ESPECIALES, CAJA DE ENGRANAJES CILÍNDRICOS, 

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CAJAS DE TRANSFERENCIA PARA VEHÍCULOS DE BOMBEROS

Siempre hay un socio fuerte detrás de su camión

TRANSMISIÓN LENTA

Los clientes de Optima han estado utilizando diseños de transmisión lenta. La transmisión lenta permite que el vehículo avance a velocidades constantes muy bajas, independientemente de la velocidad del motor.

REDUCTOR DE VELOCIDAD

Cajas de cambios reductoras de velocidad personalizadas – Numerosos tamaños OPS562 | REDUCTOR DE VELOCIDAD, CAJA DE CAMBIOS DE CAMBIO DE VELOCIDAD,  Par máx. 400 HP Relación 1-1/4 Velocidad de rotación máx. 2500 rpm  Peso 178 KG * reductor de velocidad (PTO, reduce la velocidad del motor). * El reductor de velocidad OPS562 es adecuado para vehículos de 26 toneladas. * Diseñado para reducir la velocidad del vehículo. Como: vehículos de señalización vial, marcado de calles. * El sentido de giro es el mismo que el del motor. #madebyOPTIMA #roadmarking #streetmarkingvehicles #speedreducer #getriebe #verteilergetriebe #dropbox #optimadrivetechnology #OEMs #quality #engineering #powertransmission #gearbox #gearboxes #gears

NUEVA CAJA DE TRANSFERENCIA HIDROSTÁTICA

Para transmisión hidrostática y mecánica. La caja de transferencia hidrostática OPS-923/H ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de vía y carretera (hi-rail). La OPS-923/H es una unidad perteneciente a la familia de cajas de transferencia OPS-923 (Accionamiento directo, Desconexión, W/C) con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal.  Este grupo permite la propulsión hidrostática del vehículo mediante la instalación de una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y el módulo de caja hidrostática, respectivamente. El traslado del vehículo se logra con la capacidad de variar la velocidad de avance sin afectar la velocidad operativa del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para diversas aplicaciones, proporciona varias relaciones de transmisión de reducción. Esto permite sistemas de transmisión donde se requieren velocidades muy lentas como 0,05 Km - 1,5 km/h (0,03 MPH - 1 mph) o velocidades más altas de hasta 25 - 30 km/h (16 MPH – 19 MPH). El funcionamiento del módulo de caja hidrostática se logra con un control independiente del control de desconexión del accionamiento principal. En base a esto, es imperativo instalar un sistema de seguridad de interfaz que impida el acoplamiento del módulo de caja hidrostática sin antes desacoplar el accionamiento principal al diferencial.  Equivalente a omsi PFT-PCH/3000, PCH-3000,  Caja de cambios hidrostática, TDF (PTO) de eje dividido hidrostática, 

CAJAS REDUCTORAS Y TOMAS DE FUERZA

OP75 8X8, 30 TONELADAS DE PBV

Nuestra disposición vertical tiene un concepto modular con muchas opciones como diferencial de par dividido, freno de estacionamiento, TDF, bomba de dirección de emergencia, provisión de montaje directo para transmisiones Allison y otros. Adecuado para vehículos 4x4, 8x8.

CAJA DE TRANSFERENCIA DE MONTAJE DIRECTO

Optima ofrece cajas de transferencia de montaje directo.  Montaje directo al motor o a la transmisión, especialmente para transmisiones ALLISON. #allison Series 4000, 3000, 1000 - 2500, MD 3500, 1000, 2500,  

TOMA DE FUERZA DE EJE DIVIDIDO HORIZONTAL

Una foto antes del envío.  OPS-331 alternativa a PFT-PC4/3000, PFT-PC2/3000. Accionamiento Principal Par máximo continuo Par máximo intermitente Velocidad máx. 2.141 Kgm | 21.000 Nm 3.000 Kgm | 29.419 Nm 2,500 – 3,300 RPM  

OPS-222 PARA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Y MECÁNICA

La caja de transferencia OPS-222 ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de vía y carretera (hi-rail). Equivalente a PFT–PCH/3000.  caja de transferencia de marcha lenta, marcha lenta (creep drive),

CAJA DE TRANSFERENCIA PARA CAMIONES BOMBA DE HORMIGÓN

OPTIMA diseña y fabrica unidades de engranajes y componentes de transmisión de potencia para la industria de la construcción. Aquí está la caja de transferencia de doble salida OPS-412, trabajando en el camión bomba de hormigón.  Equivalente a Stiebel 4324.22, 4194.51, 4195, Schwing 4194 (10096196, 10173816), 4195, PTO /Sermac-2461215  #schwingstetter #schwing #S47SX #concretepump #autobetonpumpe #constructionmachinery #constructionequipments

TOMAS DE FUERZA MECÁNICAS Y HOTSHIFT

Tomas de fuerza (PTO) Volvo I Shift, Tomas de fuerza (PTO) Mack M drive, PTOs Hotshift, PTOs mecánicas. 1198K03, 1196K03, 11111K03, 11112K03, 11113K03, 11109K52, 11107K***, 11106K03, 7022904, 3300, Allison / Aisin, 3200 / 3800, Eaton Fuller, Ford Serie 3900/3920, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3252, 1000/2000, Serie 4100, Serie 4200/4250, 6000/6800/8000, 8500, 

REFERENCIA CRUZADA DE PTOs OPTIMA

Optima, Bezares, Eaton, Muncie, Chelsea PT1000XBN011RA TG6S-U6806-P1KX 442XFAHX-V3XK PT1000XJN011SE TG6S-U6810-P1BX 442XRAHX-V3XD PT1000XCW011RA TG6S-U6807-C1KX 442XLAHX-W3XK PT2000XBN011SE TG8S-U6806-P1BX 489XFAHX-V3XD PT2000XBN011RA TG8S-U6806-P1KX 489XFAHX-V3XK PT2000XCN011RA TG8S-U6807-P1KX 489XLAHX-V3XK PT2000XCN011SE TG8S-U6807-P1BX 489XLAHX-V3XD PT2000XCN013RA TG8S-U6808-P3KX 489XLAHX-V5XK PT2000XEN011RA TG8S-U6809-P1KX 489XQAHX-V3XK PT2000XEN011SE TG8S-U6809-P1BX 489XQAHX-V3XD PT2000XEN013RA TG8S-U6809-P3KX 489XQAHX-V5XK PT2000XJN011RA TG8S-U6810-P1KX 489XRAHX-V3XK PT2000XJN011SE TG8S-U6810-P1BX 489XRAHX-V3XD PT2000XON011SE TG8S-U6812-P1BH 489XSAHX-V3XD PT2010XCN243RA TG8D-M6508-P3KX 489ZLDAX-V5XK PT2010XAN751RA TG8F-E8006-P1KX 489QCLZX-Q3SK PT2010XBN751RA TG8F-E8007-P1KX 489QFLZX-Q3XK PT2010XCN751RA TG8F-E8008-P1KX 489QHLZX-Q3XK PT3252PBE633SA CS24-A1005-H3KX 277XBFJP-B5RA PT3252PBE633SA CS20-A1005-H1KX 278XBFJP-B5RA PT3900PEE654SE FR64-F1506-D4NX 247FMKSP-B216 PT3920PEE713SF FR66-F1209B3NX 249FMLLX-B416 PT4100XCN011RJ SH8S-U6807-P1EX OUTPUT N/A PT4100XCN013RJ SH8S-U6807-P3EX OUTPUT N/A PT4100XEN011RB SH8S-U6809-P1PX 680XQAHX-V3AF PT4100XEN011SE SH8S-U6809-PIBX 680XQAHX-V3XD PT4100XEN011IC SH8S-U6809-P1CX 680XQAHX-V3XV PT4100XJN011IC SH8S-U6810-P1CX 680XRAHX-V3XV PT6000XCN011SE RL6S-U6805-P1BX 340XFAHX-V3XD PT6800XBN011SE RL8S-U6805-A3BX 348XFAHX-V3XD PT8000XBN013IC 838S-U6806-L3CX 863XBAHX-Y5XV PT8000XBN243IC 838S-M6506-L3CX 863XBDAX-Y5XV PT8500XJN011RJ 828S-U6810-P1EX 880XMAHX-V3XS PT8500XRN011IC 828S-U6812-P1CX 880XQAHX-V3XV PT4100XCN011RJ 828S-U6810-P1EX 880XMAHX-V3XS PT4100XEN011IC 828S-U6812-P1CX 880XQAHX-V3XV PT4100XJN011IC 828S-U6813-P1CX 880XRAHX-V3XV PT4110XBN751RJ 828F-E8009-TIEX 880QJLZX-Q3XS PT4110XEN751IC 828F-E8013-T1CX 880QQLZX-Q3XV PT1198K03 + PT116504 RS4S-P86VM-P1CX 523XTASX-H-XY

TOMA DE FUERZA PARA CAJAS DE CAMBIOS ALLISON 3000

Toma de fuerza (PTO) Optima OPS-672 para cajas de cambios Allison 3000.  Toma de fuerza (PTO) Parker Chelsea Serie 489, la Serie Chelsea 280 es una PTO de cambio hidráulico en caliente (Hot Shift), PTO Serie Chelsea 210, PTO Serie Chelsea 249, PTO Powershift Serie Chelsea 870-XL, la Serie Chelsea 267 es una PTO de 10 pernos diseñada para adaptarse a transmisiones automáticas Allison y CAT, Serie Chelsea 880, Serie Chelsea 645, PTO Powershift Serie Chelsea 870, PTO/caja de cambios de eje dividido (Split Shaft) Serie Chelsea 912, Serie Chelsea 890, PTO de montaje trasero Serie Chelsea 524, PTO Hot Shift de 6 pernos Serie Chelsea 272, Serie Chelsea 442, PTO Serie Chelsea 680, Serie Chelsea 249V, Serie Chelsea 272-F, Serie Chelsea 823, Serie Chelsea 897, Serie Chelsea 877, Chelsea 282, Chelsea 340, Chelsea 221, Chelsea 626, Chelsea 628, Chelsea 630, Chelsea 660, Chelsea 852, Chelsea 541, Chelsea 885, Chelsea 252, 287 es una PTO de engranaje constante (Constant Mesh) de servicio pesado, Serie Chelsea 447, caja de cambios de eje dividido Serie Chelsea 901, Serie Chelsea 899,  PTO Chelsea 290, Toma de fuerza (PTO) de montaje trasero de cambio mecánico - Serie 511, PTO de montaje trasero PowerShift (hidráulica) Serie 590, Chelsea 348, PTO Serie Chelsea 2442, la Serie Chelsea 892 fue diseñada para adaptarse a las transmisiones Allison Serie 4700. La Toma de fuerza (PTO) Serie Chelsea 863 es una PTO de avance y retroceso, PTO Serie Chelsea 352, Chelsea 247, PTO PowerShift Serie Chelsea 877-XL, PTO Serie Chelsea 100, caja de cambios de montaje delantero Serie Chelsea 2230U, Chelsea 230, Serie Chelsea 231, Serie Chelsea 236, Serie Chelsea 238, Serie Chelsea 243, Serie Chelsea 269, Chelsea 270,  Serie Chelsea 271, Chelsea 277, Chelsea 278, Chelsea 429, Toma de fuerza (PTO) Serie Chelsea 435, Toma de fuerza (PTO) de doble eje Serie Chelsea 452, la PTO de montaje trasero Serie Chelsea 522 fue diseñada para ZF, Serie Chelsea 523, Serie Chelsea 800, Chelsea 812, Chelsea 859, Chelsea 867, PTO/caja de cambios de eje dividido Serie Chelsea 941, tomas de fuerza (PTO) y repuestos Chelsea & Muncie

OPTIMA – BEZARES – CHELSEA – MUNCIE

CROSS Reference   Bezares  Chelsea Muncie Optima Gearboxes Notes 1000 1010 442X 442G 442Z TG6S TG6B TG6D     SAE Six Hole, Two Gear-Single Speed Lateral 6 tal. 2 Engranajes 2000 489X 489G TG8S TG8B     SAE Eight Hole, Two Gear-Single Speed Lateral 8 tal. 2 Engranajes 2010 489Z TG8D       3000 271M     AT 500 Series, Allison MT 600 Series, HT 700 Series Side Mount Pneumatic / Hydraulic Lateral Neumático / Hidráulico 3100   CS24 CS25       3131 870X CS11   MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800   3151 877X CD10     Constant Mesh, Heavy Duty Toma Constante, Reforzado 3131RP 890X 890L 890R 3131RP 890H 890E 890T 890U     MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800 Rear Pump Bomba Posterior 3200 272X       Side Mount, Pneumatic Lateral, Neumático 3252 280G HS24 OPS-862 MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800   3300 272A 272D 272G CS6S CS6B       3800 282X CS8S CS8B     Bottom, Pneumatic Inferior, Neumático 3810 282Z CS8D       3900 247F FR67 FR63 FR64   Ford 5R 110W   3920 249F FR66 FR6Q   Ford 6R140 (MY 2011 SUPER DUTY) Side Mount, Hydraulic Lateral, Hidráulico 4100 680X 680G SH8S SH8B       4110 680Z SH8D     Pneumatic Neumático 6000 340X 340G RL6D     SAE 6 Holes, forward & reverse output Type round shaft 1 1⁄4” 6005 340Z         6800 348X 348G RL8S RL8B       8000 863X 863G 838S 838B       8500 880X 880Z 880G 828S 828B     SAE 8 Holes, Heavy duty SAE 8 Taladros, Reforzado 6013399 941 SS66        95X13EIB       EATON EEO-14F112C /15F112C 16F112C /17F112C /18F112C Rear Mount Pneumatic Posterior Neumático 120X13DSB       Detroit DT-12 Rear Mount Pneumatic Posterior Neumático 4250         SAE 8 Hole, 2 independent outputs PTO SAE 8 Taladros, 2 salidas independientes Bezares PTO series: 1000, 2000, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3200, 3252, 3300, 3800, 3900, 3920, 4100 & 4110, 4250, 6000, 6800, 8000, 8500, 95X13EIB, 120X13DSB, AD_ _ _, AD-622, AD-68248, Bezares Allison 241703, 241903, 240503, 241003, 9058899, 034503, Eaton Fuller 126003,  1000 & 2000, 122703, 1216803, 1217103, 1216950, Eaton 1217203E, 1213203, 121903, 129803, 127503, 1213103, 129603, 125103, 1213403, 1219203, 1217903, 129703, 1210603, 123503, 1215303, 1213003, 1214603, 1219203, 1219003, 129503, 1210903, 1215550, 126503, 1212103, 1217802, 128504, 124303, 124203, 124603, 1212003, 125003, 1212403C, 1216002, 1213303, 1214503, 128604, GAZ  310203,  310303, Hino 263903, 263403, 263803,  261103,  260703,  260903,  261603,  261803,  262303,  264553, 262502,  264603,  264753,  264302, Hyundai  271303, 27__03,  271803, 270803,  270503, 271203,  270103, 270803, Isuzu 196303,  1911103,  190603,  195903,  196003,  192403,  196903, 196703,  197003,  1910503,  199303,  197703,  1910603,  197603, 197803,  198303,  198103,  198003, Iveco  067603,  065803,  068803,  065103,  068203,  06920_,  06107__,  062203,  061503,  068503,  062303,  062003,  063103,  063803,  067903,  065903,  064503,  066203,  067550,  067403,  064704,  067304,  061604, Kamaz  130830,  130903, Mack  210303,  210503, Maz 280103, 280303, 280203, Mercedes  07__03,  0718803, 0714003, 073503,  0724703,  070803,  0718403, 0710703, 074103,  0725002,  0719550, 0716303,  0725603, 0712103, 076003,  0725303,  0718103, 0710403, 078203,  0725903,  0719653, 07235K03, 07224K50, 07217K03, 07218K03, 07219K03, 07220K03, 07242K03, 07233K03, 07221K03,  0723452, 700904, Mitsubishi 171803,  176603,  177203,  175803,  175903,  176203,  177103,  177903,  179703,  1711830,  1712003,  177003,  176803,  176903,  177703,  174203,  1710303,  173103, 177403, Nissan  035603,  039502,  039203,  035103,  036803,  039303,  039403,  037903,  038803,  038503, Renault  026003,  024603,  024403, 020303,  027703, Scania 090203,  090403,  090703,  091203,  090603,  092650,  092750,  092850, 093_03,  093303, 093403, 093903,  1029_03,  093003, Shaanxi  301203, 301403,  301303, Spicer  180503, Tata  290803,  290903, Toyota  163603,  163703, 163803, 163903, 164303, Volvo  110203, 110403, 110603,1196K03, 11103K03, 1197K03, 1198K03, 11108K03, 1199K03, 1111_K03, 11101K03, 11106K03, 11107K_ _ _, 110404, 116604, 110204, 116704, VOLVO AT-2412C / 2412D / 2512C / 2612D / 2612E / 2812C / 2812D,R1000 / 1400 / 1700, SR1400 / 1700 / 1900 / 2000, SRO2400, VT1708 / 2009B / 2014B / 2214 / 2412B / 2512C / 2514B / 2812C, AT/DT,  ZF  1016903, 1017103,  1022503,  1018503,  109203,  1025803,  1018703,  1012003,  104703, 104603,  1020403,  1020103,  1020303, 1020203,  1021403J,  1024703,  1022603,  1027103, 1016103, 1016703, 1013703, 109903, 1026603,  1030903,  103__03, 1023603, 1024650, 1015K03, 1022003, 102K_03, 1015803, 1010K03, 1021503, 1026003, 1023003, 1019103, 1021803, 1028350, 1024203, 1022203, 1028103, 1027403,  1026950, 1012704, 1013004, 103304, 103404, 1011204, 103504, 103604, 1011304, 1026704, 1025404, 1018104,  1020804,  1021604,  1028804, 1029950, PTO MAN ENGINE D20 / D26,  D2868LF02, Engine Adapter Scania ED 120, Scania DS 14, ED 140,  ED 160, DC 16, Volvo D11, D13, D16, PTO 081703/1, 081903, 082403, 700704, 7012104,  709607, 706404, 7020404, 7014404,  7022204, 701504,  7021104, 7022904,  7028804,   GR 801, GR 900, GRH 900, GRS 890, GRS 900, GRS 920, GRSO 900, GR 875, GR 905, GRS 895, GRS 905, GRSO 905, GRSO 925, Eaton fuller 4106, 5206 DT/OD / FS-6406 AE,   

TOMA DE FUERZA DE 2 VELOCIDADES HOT SHIFT (CAMBIO BAJO CARGA)

OPS862 - Cambio en caliente (Hot Shift), toma de fuerza de 2 velocidades para transmisiones de la serie Allison 3000 MD. MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800 Cambio en caliente, toma de fuerza de 2 velocidades, con perfil bajo. Cambio hidráulico y lubricación interna. Montaje en ambos lados de la transmisión. Amplia gama de relaciones internas y la mayoría de las opciones de salida: tornillos SAE B, SAE BB o ISO 4. Cambio eléctrico / hidráulico de 24 voltios. Equivalente a Bezares 3252 (241703, 241903), Chelsea 280G y Muncie HS24 Series. Bezares PTO series: 1000, 2000, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3200, 3252, 3300, 3800, 3900, 3920, 4100 & 4110, 4250, 6000, 6800, 8000, 8500, 95X13EIB, 120X13DSB, AD_ _ _, AD-622, AD-68248, Bezares Allison 241703, 241903, 240503, 241003, 9058899, 034503, Eaton Fuller 126003,  1000 & 2000, 122703, 1216803, 1217103, 1216950, Eaton 1217203E, 1213203, 121903, 129803, 127503, 1213103, 129603, 125103, 1213403, 1219203, 1217903, 129703, 1210603, 123503, 1215303, 1213003, 1214603, 1219203, 1219003, 129503, 1210903, 1215550, 126503, 1212103, 1217802, 128504, 124303, 124203, 124603, 1212003, 125003, 1212403C, 1216002, 1213303, 1214503, 128604, GAZ  310203,  310303, Hino 263903, 263403, 263803,  261103,  260703,  260903,  261603,  261803,  262303,  264553, 262502,  264603,  264753,  264302, Hyundai  271303, 27__03,  271803, 270803,  270503, 271203,  270103, 270803, Isuzu 196303,  1911103,  190603,  195903,  196003,  192403,  196903, 196703,  197003,  1910503,  199303,  197703,  1910603,  197603, 197803,  198303,  198103,  198003, Iveco  067603,  065803,  068803,  065103,  068203,  06920_,  06107__,  062203,  061503,  068503,  062303,  062003,  063103,  063803,  067903,  065903,  064503,  066203,  067550,  067403,  064704,  067304,  061604, Kamaz  130830,  130903, Mack  210303,  210503, Maz 280103, 280303, 280203, Mercedes  07__03,  0718803, 0714003, 073503,  0724703,  070803,  0718403, 0710703, 074103,  0725002,  0719550, 0716303,  0725603, 0712103, 076003,  0725303,  0718103, 0710403, 078203,  0725903,  0719653, 07235K03, 07224K50, 07217K03, 07218K03, 07219K03, 07220K03, 07242K03, 07233K03, 07221K03,  0723452, 700904, Mitsubishi 171803,  176603,  177203,  175803,  175903,  176203,  177103,  177903,  179703,  1711830,  1712003,  177003,  176803,  176903,  177703,  174203,  1710303,  173103, 177403, Nissan  035603,  039502,  039203,  035103,  036803,  039303,  039403,  037903,  038803,  038503, Renault  026003,  024603,  024403, 020303,  027703, Scania 090203,  090403,  090703,  091203,  090603,  092650,  092750,  092850, 093_03,  093303, 093403, 093903,  1029_03,  093003, Shaanxi  301203, 301403,  301303, Spicer  180503, Tata  290803,  290903, Toyota  163603,  163703, 163803, 163903, 164303, Volvo  110203, 110403, 110603,1196K03, 11103K03, 1197K03, 1198K03, 11108K03, 1199K03, 1111_K03, 11101K03, 11106K03, 11107K_ _ _, 110404, 116604, 110204, 116704, VOLVO AT-2412C / 2412D / 2512C / 2612D / 2612E / 2812C / 2812D,R1000 / 1400 / 1700, SR1400 / 1700 / 1900 / 2000, SRO2400, VT1708 / 2009B / 2014B / 2214 / 2412B / 2512C / 2514B / 2812C, AT/DT,  ZF  1016903, 1017103,  1022503,  1018503,  109203,  1025803,  1018703,  1012003,  104703, 104603,  1020403,  1020103,  1020303, 1020203,  1021403J,  1024703,  1022603,  1027103, 1016103, 1016703, 1013703, 109903, 1026603,  1030903,  103__03, 1023603, 1024650, 1015K03, 1022003, 102K_03, 1015803, 1010K03, 1021503, 1026003, 1023003, 1019103, 1021803, 1028350, 1024203, 1022203, 1028103, 1027403,  1026950, 1012704, 1013004, 103304, 103404, 1011204, 103504, 103604, 1011304, 1026704, 1025404, 1018104,  1020804,  1021604,  1028804, 1029950, PTO MAN ENGINE D20 / D26,  D2868LF02, Engine Adapter Scania ED 120, Scania DS 14, ED 140,  ED 160, DC 16, Volvo D11, D13, D16, PTO 081703/1, 081903, 082403, 700704, 7012104,  709607, 706404, 7020404, 7014404,  7022204, 701504,  7021104, 7022904,  7028804,   GR 801, GR 900, GRH 900, GRS 890, GRS 900, GRS 920, GRSO 900, GR 875, GR 905, GRS 895, GRS 905, GRSO 905, GRSO 925, Eaton fuller 4106, 5206 DT/OD / FS-6406 AE, 

TOMA DE FUERZA DE EJE DIVIDIDO TIPO VERTICAL

OPS371 ha sido diseñado específicamente para camiones de limpieza de alcantarillado. OPS371 es una toma de fuerza de eje dividido cuyas dimensiones y rendimiento son particularmente adecuados para accionar bombas hidráulicas, sopladores y compresores a través de ejes cardán sobre el chasis del camión. La brida para ejes cardán se puede montar tanto en el lado del diferencial como en el de la cabina.

ACCIONAMIENTOS HIDROMECÁNICOS

OPTIMA diseña y produce unidades de transmisión hidromecánica para aplicaciones especiales en camiones. Su posición entre la caja de cambios y el eje trasero permite cambiar la conducción del vehículo de mecánica a hidrostática a través de un circuito hidráulico dedicado. Diseñados para una velocidad controlada, los sistemas de transmisión hidromecánica OPTIMA tienen una TDF adicional que elimina la necesidad de un motor auxiliar. Las posibles aplicaciones incluyen barredoras de carreteras, lavadoras de carreteras, equipos de apoyo en tierra, equipos de extinción de incendios, quitanieves y grúas.

REDUCTOR DE VELOCIDAD

REDUCTOR DE VELOCIDAD OPTIMA - OPS462 Potencia: 200 CV Relación: 1-1 / 4 * Reductor de velocidad (TDF, reduce la velocidad del motor). * El sentido de giro es el mismo que el del motor. * para camiones de tamaño mediano #madebyoptima #optimadrivecpomponents #optimagearboxes #speedreducer #reductiongearbox #aceleración #deceleración

CAJA DE TRANSFERENCIA MONTADA EN EL MOTOR

Caja de transferencia con montaje de motor SAE 4. Funciona con sistema de embrague neumático

CAJA DE TRANSFERENCIA OPTIMA

Las Cajas de Transferencia Optima están especialmente desarrolladas para máquinas móviles, grandes vehículos de succión, limpieza de alta presión y vehículos combinados.

CAJAS DE TRANSFERENCIA DE 2 VELOCIDADES

OPTIMA ofrece una amplia gama de cajas de transferencia para vehículos industriales pesados y con todo tipo de soluciones especialmente personalizadas. Estamos orgullosos de ser parte de este proyecto único en el norte del mundo. Impulsado por Optima OPS0573 - CAJAS DE TRANSFERENCIA DE 2 VELOCIDADES y motor Caterpillar C32. Este es el autobús más grande del mundo. https://m.youtube.com/watch?v=5mB0L82g2NA

CAJA DE CAMBIOS DIVISORA PARA BOMBAS ISO DE 4 PERNOS

Versión de montaje directo de bomba disponible. Equivalente a interpump / PZB 3.4.2.6 CAJA DE CAMBIOS DIVISORA PARA BOMBAS ISO DE 4 PERNOS La caja de cambios divisora es una caja de cambios que permite múltiples salidas desde una sola entrada, que se puede utilizar para: - grúas forestales y de cuchara con dos circuitos hidráulicos separados, - harina, grano, cemento, etc. El tanque donde se necesitan una bomba hidráulica y un compresor para volcar y soplar, - o cualquier otra aplicación donde se requieran varios accionamientos separados. Dependiendo de la unidad seleccionada, es posible aumentar o reducir la velocidad de salida si es necesario. Sin embargo, está disponible una versión de proporción 1: 1.

CAJAS DE CAMBIOS A MEDIDA

Desarrollamos soluciones individuales junto con nuestros socios y nos dedicamos a todos los desafíos. Cajas de cambios a medida para la industria agrícola.

TOMA DE FUERZA DEL MOTOR, TOMA DE FUERZA SANDWICH, TOMA DE FUERZA DEL VOLANTE, TOMA DE FUERZA DE LA CAJA DE CAMBIOS

Toma de fuerza de alto par (toma de fuerza del volante). PTO-OPS492 son opciones de toma de fuerza de alto par montadas en sándwich disponibles para camiones ISUZU.La toma de fuerza de alto par se instala entre el motor y la caja de cambios. El accionamiento se toma del cigüeñal del motor.

TOMA DE FUERZA DE MONTAJE DIRECTO EN BOMBA HIDRÁULICA

*Producto OPS-331/H de montaje directo en bomba hidráulica. Diseñado para vehículos de accionamiento hidráulico. Accionamientos de eje dividido Caja de transferencia, CAJAS TRANSFER, Caja de transferencia horizontal, Caja de transferencia vertical

CAJAS DE TRANSFERENCIA TIPO STIEBEL

OPTIMA ofrece una amplia gama de cajas de transferencia para bombas de hormigón montadas en camiones, como Schwing Stetter, Putzmeister, Sermac, Cifa, Liebherr y muchas otras.  OPS-952 (Stiebel 4496, G64, 4599). Caja de cambios G-64 OPS-412 (Stiebel 4324.22, Schwing 4194, 4195, PTO/Sermac-2461215) Caja de transferencia, Caja transfer para Schwing, Sermac.  caja de transferencia, caja de transfer, caja de cambios, caja transfer, caja reductora, Cajas De Velocidades, Bombas pluma para concreto

ACCIONAMIENTOS AUXILIARES - TOMAS DE FUERZA

OPTIMA ofrece una amplia gama de Accionamientos Auxiliares - Tomas de Fuerza para transmisiones Mercedes, Volvo, Scania, ZF, Eaton, Fuller, Allison, Parker Chelsea. TOMAS DE FUERZA CON EMBRAGUE, Toma de fuerza dependiente del embrague, 

ACCIONAMIENTOS DE BOMBA

OPTIMA ofrece una amplia gama de accionamientos de bombas para vehículos industriales pesados y con todo tipo de soluciones especialmente personalizadas.

ACCIONAMIENTOS HIDROMECÁNICOS

OPTIMA diseña y produce unidades de transmisión hidromecánicas para aplicaciones especiales en camiones.Desarrollamos soluciones individuales junto con nuestros socios y nos dedicamos a todos los desafíos.Sistemas de accionamiento combinado OPS-782 (mecánico e hidrostático).Accionamientos hidromecánicos, Accionamiento hidrostático,cajas de cambios a medida.

LE DESEAMOS UN FELIZ AÑO NUEVO

Feliz Año Nuevo.

ACCIONAMIENTO AUXILIAR

OPTIMA ofrece una amplia gama de accionamientos auxiliares para vehículos industriales pesados y con todo tipo de soluciones especialmente personalizadas.• Cajas de cambios MERCEDES, VOLVO, SCANIA, ZF, EATON y ALLISON.

FELIZ AÑO NUEVO

¡Le deseamos a usted y a su familia una hermosa y tranquila temporada de fiestas, así como un exitoso comienzo del próximo año!

IAA VEHÍCULOS COMERCIALES

Optima Drive Components estará en la feria IAA Commercial Vehicles en Hannover, Alemania. La feria se llevará a cabo del 20 al 27 de septiembre de 2018. Visítenos...

IFAT ALEMANIA

Optima Drive Components estará en IFAT 2018 en Messe München, Alemania, la feria líder mundial en gestión de agua, alcantarillado, residuos y materias primas. La feria se llevará a cabo del 14 al 18 de mayo de 2018. Visítenos...

CAJA DE TRANSFERENCIA DE MONTAJE DIRECTO

Optima Getriebe ofrece cajas de transferencia de montaje directo para vehículos 4x4.Adecuado para transmisiones Allison.

CAJA REDUCTORA

Optima produce cajas de cambios multipropósito para requisitos especiales.

POSIBILIDADES ILIMITADAS

Las cajas de transferencia Optima están disponibles en versiones de una y dos velocidades.

MARCADO LÁSER

Optima utiliza la última tecnología en el proceso de producción, incluso en el marcado.