| ÇIKIŞ GÜCÜ | (1000 dev./dak.) 255 Kgm (2500 Nm) 262 Kw (1500 dev./dak.) 168 Kgm (1650 Nm) 262 Kw |
| GÜÇ | (1000 dev./dak.) 40 Kgm - ( 400 Nm) 42 Kw |
| ÇIKIŞ | Debriyaj bağlantısı |
| YARDIMCI PTO | OPSİYONEL 1000 dev./dak.) 40 Kgm - ( 400 Nm) 42 Kw |
| MONTAJ | SAE 1 Motor montajı |
| ORAN | ORAN: 1/1 |
| UYGUNLUK | Otomatik Şanzımanlı Kamyonlar |
| AĞIRLIK | 220 Kg |
| Açıklama | Muadili : Interpump EFP-1 Volan Motor PTO'ları. ZF NMV Motor Bağımlı PTO, OMSI Güç kaydırmalı PTO, Sandviç PTO Bu mekanizma, PTO debriyaj arızaları durumunda Beton Pompaları uygulaması için idealdir. Motor Volan Güç Çıkışları (PTO'lar), beton pompaları, itfaiye araçları, beton mikserleri ve kanalizasyon temizleme araçları gibi ağır hizmet tipi, sürekli kullanım uygulamaları için idealdir. |
| Tork | 100 kgm |
| Güç Çıkışı | 30 HP-22KW |
| Oran | 1/1,84 |
| Dönüş Yönü | Sol |
Açıklama
Ağırlık : 37 kg
* Mercedes Axor 2528 / 2523 / 3228 için çift çıkışlı kendinden redüksiyonlu PTO.
G100 şanzıman: 9452640501, 9452640401
| Tork | A: 120 Kgm I B: 100 Kgm |
| Oran | A: 1/1 I B: 1/1,25 |
| Dönüş Yönü | SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE(CCW) |
Açıklama
Mercedes ATEGO Kamyonları için tasarlanmıştır. Dahil edilen kendinden redüksiyon ile ekipmanınız için ihtiyacınız olan tüm gücü sağlayacaktır.
MB Atego 1215 - 1217 - 1517 - 1523 - 2124 için uygundur
Şanzıman Tipi : G 60-6 (9,20) / G 85-6 (6,70) G 90-6 / G 71-6 / G 70-6
| Tork | 100 kgm |
| Oran | 1/2,25 |
| Dönüş Yönü | Sol |
Açıklama
Ağırlık : 36 kg
* Mercedes Axor, Actros ( G125, 135, 180, 200, 210 ) için kendinden redüksiyonlu PTO.
Bu Çift çıkışlı PTO Mercedes AXOR G-131-9, G-221-9, G-211-16 içindir
PTO Actros
XVV no : 65040901
Kod ND 3
Fz 392136
| A versiyonu | |
|---|---|
| Tork | 85 kgm |
| Oran | 1/1 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| B versiyonu | |
| Tork | 60 kgm |
| Oran | 1/1,91 |
| Dönüş Yönü | Sol |
Açıklama
Ağırlık : 30 kg
* ZF 16 S 151, 16S221, 16S181 için kendinden redüksiyonlu PTO
* Muadili: ZF N 221 / 10 B - IT, No: 6091 005 019, MAN: 81381006572
N221/10, NS42/2b,
| A versiyonu | |
|---|---|
| Tork | 85 kgm |
| Oran | 1/1 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| B versiyonu | |
| Tork | 60 kgm |
| Oran | 1/1,91 |
| Dönüş Yönü | Sol |
Açıklama
* MAN, IVECO, RVI ( ZF 16S 151 - ZF 16S 221 ) için kendinden redüksiyonlu PTO
* Muadili: ZF N 221 / 10 B - IT, No: 6091 005 019, MAN: 81381006585
ağırlık : 24 kg
N221/10b, NAS/10c, N36/5c,
| A versiyonu | |
|---|---|
| Tork | 70 kgm |
| Oran | 1/1,2 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| B versiyonu | |
| Tork | 100 kgm |
| Oran | 1/2,0 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
Açıklama
Ağırlık: 26 kg
* VOLVO (R 1400, R 1700, SR 1400, SR 1700) için kendinden redüksiyonlu PTO.
I-Shift Şanzıman için Volvo PTO 21374368
NTX/10c, Bezares 11107K, Volvo I Shift ve Mack M Drive için üçlü PTO
| Tork | 100 kgm |
| Oran | 1/1,25- 1/1,54 |
| Dönüş Yönü | Sol |
Açıklama
Ağırlık : 24 kg
* Mercedes, MAN, Ford için kendinden redüksiyonlu PTO ( ZF 16S 109 - ZF 9S 109 - ZF 9S - 75 ),
N109/10b, NS42/2c,
| Araçlar | MERCEDES -FORD -IVECO -BMC -CHRYSLER |
| Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -BMC -MAN |
| Şanzıman | ZF S6 65 – ZF S6 66, ZF 6 S 800 – ZF 6 S 1000 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 9,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -MAN |
| Şanzıman | ZF S 5 42 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 850 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | ZF G4 65, ZF G4 95C, ZF GU 90 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 465 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -FORD -IVECO -BMC -CHRYSLER |
| Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 125 / 135 / 155 / 180 / 200 / 210 / 221 / 240 / 255 / 260 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 780 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | ZF S 6 36 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 820 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -FORD -IVECO -BMC -CHRYSLER |
| Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES - MAN - BMC |
| Şanzıman | ZF S6 65 – ZF S6 66, ZF 6 S 800 – ZF 6 S 1000 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 1,6 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES - MAN |
| Şanzıman | ZF 16 S 130, ZF 16 S 150 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 3,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES - MAN |
| Şanzıman | ZF S 5 42 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 480 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | 309 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 480 & 1000 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 10,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -TATA |
| Şanzıman | G3 / 32, 36, 40, 45, 50, 55, 60, 61 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 60-6, G 85-6 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -MAN |
| Şanzıman | ZF 16 S 130, ZF 16 S 150 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 740 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 100-1, G 221-1 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 7 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 100-1, G 221-1 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 780 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 131.9, G 211.16 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 500 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 8,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 155-9 / G 210-16 / G 240-16 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 500 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 45 |
| Ağırlık ( kg ) | 8,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 131-9, G 211-16, G 221-9, G 281-1 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 950 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES -FORD -IVECO -BMC -CHRYSLER |
| Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | SN 6310774275 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 1240 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G3 65, G3 90 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 660 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MERCEDES |
| Şanzıman | G 56-6 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 9 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 860 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 795 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 22 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 900 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1180 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS 900, GRS 890, GRS 920 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1180 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS 900 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1180 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 870, 871 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 795 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 23 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS 900, GRS 890, GRS 920 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1250 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | G 670, GS 750, GS 760, G 770, GS 771 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 795 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 22 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 801 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1200 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 880, GRH 880 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1185 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 22 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS O 900 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1250 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS 905, GR 905 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1250 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 17 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GRS 905 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1250 |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 17 |
| Açıklama |
| Araçlar | Scania |
| Şanzıman | GR 900, GRS 900 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku ( kgm ) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 27 |
| Açıklama | |
| Araçlar | MACK |
| Ana Şanzıman | |
| Dönüş Yönü | |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 20 |
| Araçlar | MACK |
| Ana Şanzıman | MAC 5.08 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 820 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12,5 |
| Araçlar | MACK |
| Ana Şanzıman | |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 14,5 |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF S6 65 – ZF S6 66, ZF 6 S 800 – ZF 6 S 1000 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 9,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | EATON 6109 ,6209, 6309, 8209, 8309 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF S 5 42 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 850 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | EATON 6109 ,6209, 6309, 8209, 8309 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -IVECO -MAGURUS -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 A |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 810 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 14,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN |
| Ana Şanzıman | EATON FULLER RTSO 12316A, RTSO 17316A |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 760 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 6,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 630 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN |
| Ana Şanzıman | ZF S6 65, ZF S6 66, ZF 6 S 800, ZF 6 S 1000 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 850 , ZF S 6 36 , ZF 6 S 700 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 740 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151 , 181, 221, 2220, XF 480 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF S6 65 – ZF S6 66, ZF 6 S 800 – ZF 6 S 1000 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 1,6 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 3,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S 130, 16 S 150 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 3,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF S 5 42 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 480 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 , RT 11613 , RTO 9513 |
| Dönüş Yönü | |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 , RT 11613 , RTO 9513 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 870 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 19 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 400 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 (12 92) |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S 130 , ZF 16 S 150 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 740 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | MAN |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 850 , ZF S 6 36 , ZF 6 S 700 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 820 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | HINO |
| Ana Şanzıman | 33111, 2065, LE 05 S, L 108, LH 06 S |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAIHATSU -HINO |
| Ana Şanzıman | 024802 U8NK |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 13 |
| Açıklama |
| Araçlar | HINO |
| Ana Şanzıman | LX 06 S-8.190 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | HINO |
| Ana Şanzıman | LJ 06S |
| Dönüş Yönü | |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 9.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 6109 ,6209, 6309, 8209, 8309 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 10 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 480 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 6109 ,6209, 6309, 8209, 8309 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 10 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | left Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 760 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 50 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 630 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 16 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109 ( 12 92 ) | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 4106, EATON FS 5206, EATON 6406 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 480 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 3.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151 , 181, 221, 2220, XF 480 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 8 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 12 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | EATON 4106, EATON FS 5206, EATON 6406 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sol Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 950 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 13.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 50 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 3.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | B 18200-42 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sol Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 1100 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 40 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 21.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | S 5 42 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 560 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 25 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 7 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 400 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 50 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 8 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 16 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | IVECO -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 300, ZF 6 S 320 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sol Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 600 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | CHRYSLER -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S 109 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 720 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 25 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 5 S 270 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sol helix | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 1080 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | CHRYSLER -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S 109 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 400 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 50 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4.5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 420 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sol Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araç | TOYOTA |
| Ana Şanzıman | G3 / 32,36,40,45,50,55,60,61 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 820 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araç | TOYOTA |
| Ana Şanzıman | 250 L |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 780 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araç | VOLVO |
| Ana Şanzıman | SR 70 , SR 72 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı (rpm) | 780 |
| Çıkış Torku (kgm) | 30 |
| Ağırlık (kg) | 15 |
| Açıklama |
| Araç | VOLVO |
| Ana Şanzıman | SR 60, SR 62, R 62 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 780 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 13 |
| Açıklama |
| Araç | VOLVO |
| Ana Şanzıman | R 1400, R 1700, SR 1700, SR 1900, SRO 2400 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 10,5 |
| Açıklama | equivalent to Bezares 1198K03 |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MSA 5P , MSA 5G, MSA 5D, MSA 5 F |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MXA / 5A, 5D, 5C, 5S, 5R, 6R |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 850 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MXA / 5A, 5D, 5C, 5S, 5R, 6R |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 550 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MSB 5S , MSB 5P , MSB 5G , MSB 5M , MSB 5R, MOA 89 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MOY 9S / MOY CRT / MYY 5T / MOY NB |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 750 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 9 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MOZ 06 ,MZZ 5D , MZZ 6U , MZZ 6C , MZZ 6W |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MLD 6A |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MOZ 79 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 815 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | ISUZU |
| Ana Şanzıman | MJX 16 T |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 800 |
| Çıkış Torku(kgm) | 40 |
| Ağırlık ( kg ) | 18 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 14 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT |
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 9,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT |
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 480 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 2828 .5, 2831.5, 28028, 28031 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku(kgm) | 15 |
| Ağırlık ( kg ) | 9 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -IVECO -MAGURUS -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 A |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 810 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 14,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 760 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 45 6, 28 55 6, 28 65 6 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 760 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 45-6 , 28 55-6 , 28 65-6 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 1000 - 760 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -RENAULT |
| Ana Şanzıman | EATON 4106 – EATON FS 5206, EATON 6406 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 560 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 10 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 850 , ZF S 6 36 , ZF 6 S 700 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 740 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151 , 181, 221, 2220, XF 480 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 109-186 , ZF 9 S 1110, 9 S 1115, 9 S 1310 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 3,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 , RT 11613 , RTO 9513 |
| Dönüş Yönü | |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | |
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -IVECO -MAN |
| Ana Şanzıman | FULLER RT 11609 , RT 11613 , RTO 9513 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 870 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 19 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | HEMA 475 SMLX |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 480 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | HEMA 475 SMLX |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 530 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | DAF -FORD -IVECO -MAN -RENAULT | ||||
| Ana Şanzıman | ZF 16 S / 151,221,2220, 1620, XF 480 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Düz | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 680 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 30 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 11,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 400 |
| Çıkış Torku(kgm) | 50 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 2870.9 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | FULLER 11.612-12.612-13.612-15.612-14.607-16.612 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 530 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | FORD -IVECO -MAN -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 9S 186(12 91 ), 9S 1110, 9S 1115 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 16 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28.38-5 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 820 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO -RENAULT |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 300, ZF 6 S 320 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 46 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 450 |
| Çıkış Torku(kgm) | 45 |
| Ağırlık ( kg ) | 6 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 5 S 200 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 735 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 12 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 1.128.022, 1.128.024, 1.128.026, 2826.5 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 8,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 55 6 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 25 |
| Ağırlık ( kg ) | 7 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 95.9 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Düz |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 720 |
| Çıkış Torku(kgm) | 30 |
| Ağırlık ( kg ) | 7 |
| Açıklama |
| Araçlar | CHRYSLER -FORD -IVECO -MERCEDES |
| Ana Şanzıman | ZF 9 S 75 |
| Dönüş Yönü | Sol |
| Dişli Tipi | Sağ Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 600 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 321 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 925 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 8 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | ZF 6 S 400 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 2865-6 |
| Dönüş Yönü | |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 11 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 40.6 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 6,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 40-6 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 650 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 6,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 28 35.6 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | 725 |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 6,5 |
| Açıklama |
| Araçlar | IVECO |
| Ana Şanzıman | 6S 425 |
| Dönüş Yönü | Sağ |
| Dişli Tipi | Sol Helis |
| Çıkış Hızı ( rpm ) | |
| Çıkış Torku(kgm) | 20 |
| Ağırlık ( kg ) | 13 |
| Açıklama |
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 35 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 325 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 25 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 325 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 50 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 400 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 8 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 35 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 15 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | |||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 25 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 15 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 570 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 36 S 6 | ||||
| Dönüş Yönü | Sol | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 26 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 460 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 26 S 5 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 325 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 36 S 6 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 325 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 20 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 4,5 | ||||
| Açıklama | |||||
| Araçlar | MITSUBISHI | ||||
| Ana Şanzıman | MO 38 S5 , MO 38 S6 | ||||
| Dönüş Yönü | Sağ | ||||
| Dişli Tipi | Sağ Helis | ||||
| Çıkış Vitesi (Hız) ( rpm ) | 430 | ||||
| Çıkış Torku(kgm) | 15 | ||||
| Ağırlık ( kg ) | 6 | ||||
| Açıklama | |||||
| Şanzıman Tipi | Volvo I Shift, Mack M Drive |
| Montaj Stilleri | |
| Kontrol Tipi | |
| Dönüş Yönü | |
| Oran | |
| Vites Tipi | Debriyajlı Vites PTO |
| Standart Çıkış Mili Boyutu | |
| Aralıklı Tork Değeri | (Nm) - (lbs) |
| Çıkış Mili (HP) | |
| Çıkış Mili (Kw) | |
| Ağırlık | |
| Seçenekler | |
| Kamyon Markaları | |
| Uygulamalar | |
| Muadili: | Chelsea 523, Bezares 1110_K0, Muncie RS4 |
| Şanzıman Tipi | RAM 3500|450 |
| Montaj Stilleri | |
| Kontrol Tipi | |
| Dönüş Yönü | |
| Oran | |
| Vites Tipi | Debriyajlı Vites PTO |
| Standart Çıkış Mili Boyutu | |
| Aralıklı Tork Değeri | |
| Çıkış Mili (HP) | |
| Çıkış Mili (Kw) | |
| Ağırlık | |
| Seçenekler | |
| Kamyon Markaları | RAM |
| Uygulamalar | |
| Muadili: | Muncie F21, F25 |
| Şanzıman Tipi | Ford 10R140, 10 vitesli 10R140 şanzıman |
| Montaj Stilleri | |
| Kontrol Tipi | |
| Dönüş Yönü | |
| Oran | |
| Vites Tipi | Debriyajlı Vites PTO, TorqShift |
| Standart Çıkış Mili Boyutu | |
| Aralıklı Tork Değeri | 50 (37 kW), 261 (354 Nm) |
| Çıkış Mili (HP) | |
| Çıkış Mili (Kw) | |
| Ağırlık | 29 lbs. (13,15 Kg.) |
| Seçenekler | |
| Kamyon Markaları | Ford |
| Uygulamalar | Kar ve Buz, Damper, Çöp, Çekici ve Kurtarma, Kamu Hizmetleri |
| Muadili: | Ford 10R140 TorqShift® şanzımanlı Ford Super Duty F-250–F-600 kamyonlar için tasarlanmıştır |